很多消费者普遍认为，一辆中大型SUV没有什么操控可言，只要有足够的空间，能载人装货即可，甚至对于SUV最核心的通过性也忽略了。这种固有印象使得市场上很多产品千篇一律，用营销噱头误导消费者，把一些炫酷的科技名词堆砌在了促销海报最醒目的位置，而“操控”、“安全”等汽车最核心的工程要素，却隐晦不言，仿佛中大型SUV就不能有操控，没有驾驭乐趣。

怎样定义驾驭乐趣？首先最主要的必然是指哪打哪的操控，一辆操控精准的车辆，必然具有澎湃的动力，线性的动态加速能力，以及保证激烈操控的各项安全措施。对于中大型SUV而言，当然还要更进一步，良好的底盘过滤能力，以及高品质的NVH也是保证驾驭乐趣的产品力之一。

一辆能够体现驾驭乐趣的车型，它不会仅仅是突出在某一些产品力上，它必然是动力系统、底盘系统、科技配置多方面的平衡，通过高品质的设计以及深厚的后期调校功力来保证。这些工程科技的积淀不是一蹴而就的，它十分考验汽车厂商的工程技术能力。

作为世界知名的汽车厂商，福特所拥有的百年汽车制造历史为旗下产品在驾驭乐趣上奠定了深厚的基础。一直以来， 福特SUV所推崇的驾驭乐趣在精准操控以及安全上面都有着优秀的表现。。福特锐界作为国产的SUV旗舰车型，自然是当仁不让，继承了福特SUV超过半个世纪的工程积淀，将精准的操控、高品质的底盘过滤能力和NVH所营造的高级驾乘空间进行平衡，从而塑造了自己独特的驾驭乐趣。

锐界精准的操控，来源于它成熟的设计、后期调校。它不但关系着驾驶者、乘坐者的主观舒适感受，对于汽车的可操控性、安全性也是起到了最为主要的基础性作用。锐界的设计来源于福特专业的工程师团队，用实验室数以亿计的工程数据建模，在车辆开发之初就会针对各种路况以及驾驶情况进行结构优化，从而保证车辆澎湃的动力、扎实的底盘，与此同时，高标准的设计也能为车辆的后期调校留有空间，让车辆的操控性能更加的优秀。

为保证车辆的刚性和韧性，也让车辆更加轻量化，锐界使用了铝合金悬挂系统，它的使用让整体车身的转向更加轻盈和精准，转向的侧倾角度更小。

锐界搭载的是福特在国际发动机比赛上屡获大奖的Ecoboost 系列发动机。融合福特缸内直喷、可变凸轮轴正时及涡轮增压等三大燃油经济性及动力提升的关键技术，提升了燃油效率和输出功率，并给与后期按产品需求进行调校充裕的可操作空间。锐界所搭载的EcoBoost 2.7T或2.0T发动机经过精准的调校，在加速初期有着相近与自然吸气发动机一般的线性特征。而中后期涡轮的威力持续发挥，让推背感更为持久。另外，通过实验室大数据支持，锐界还能智能判断驾驶者的驾驶意图，通过判断加油踏板的深浅、快慢，智能判断驾驶者的下一步动作，从而让动力源源不断。另外，为保证车辆整体的刚性，使得车辆在操控和安全性上有更好的表现。锐界在车身的关键位置还使用了硼钢，这一会在豪车品牌才会大量使用的材料。它有着普通高强度钢材4倍的强度，并可以被焊接到更轻薄的组件中，因而它能在保持超强度和硬度的同时，减轻重量，从而提供一个既不增加重量，又不多耗燃料的“安全车身结构”。

高标准的设计是锐界精准操控的基础，之后就是福特工程师们发挥后期调校的功力了。与赛车那般追求极致不同，它更是一项讲究均衡的艺术，涉及到底盘、动力总成、NVH等多个方面，并让这几个方面相互配合优化，从而使车辆的操控更优秀、乘坐更舒适、驾驶更安全。

精准调校的底盘系统能够帮助操控更为精准。锐界的弹簧和液压衬套组成的减震器系统还将车体的一阶运动（举升、俯仰、侧倾）和二阶运动（往返震动）进行了平衡，让车辆运动的顺畅性和驾驶的控制灵敏度得到很好的双赢。

优秀的产品力让锐界在行驶过程中有着极佳的行驶动态表现，与此同时，锐界还给予驾乘者静谧的驾乘空间，它来自于锐界高品质的NVH。一个优秀的NVH系统主要会从三个方面入手，调校机械和电子性能减轻噪音、使用高质量的隔音材料隔绝噪音和使用ANC主动降噪系统消除噪音。另外，通过精密的底盘调校，使车辆的机械噪音降到了一个合理的区间，从而在源头上减轻了噪音的发生。    

总体而言，锐界底盘整体印象非常扎实，对于这样一台大7座SUV，操控性能整体表现在同级中显得相当独到，并且所体现的高级的驾乘感受也是其他很多同类产品所不具有的。搭配不同排量发动机的车型在调校上还有细微的区别，从而让各项配置发挥更大的作用。

优秀的设计，精准的调校，福特锐界优秀产品力的背后是福特SUV 50多年的工程积淀，它所具有的独特的产品力，也用事实告诉消费者，中大型SUV也可以有驾驭乐趣，它也应该是其核心产品力之一。

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