2022年被认为是混动技术的普及元年,从混动技术诞生至今,以节能省油、无续航忧虑的优势,成为出行的最优解之一,甚至超越了纯电汽车的增长率。特别是近期大火的柠檬混动DHT技术,成为带动混动关注的重要引擎。洞察市场瞬息变化,哈弗品牌将柠檬混动DHT技术落地,以技术进阶助力哈弗品牌引领中国SUV进入混动时代。

柠檬混动引领新能源变革,树立市场新风向标

随着油价暴涨、电动汽车集体涨价等影响,中国品牌混动技术的到来,不仅将“节能、性能”融聚一身,还一举抬高了混动技术的天花板。其中,柠檬混动DHT技术是长城汽车完全独立自主设计、研发,并具备完全自主知识产权的混动方案,累计拥有专利199项,其中核心专利80项,一举打破了合资汽车品牌混动技术壁垒。

柠檬混动DHT的整个系统架构可概括为“1-2-3”,即一套DHT高集成度油电混动系统、两种动力架构、三套动力总成。该技术是中国汽车品牌发布的首个双电机混联混动架构产品,还首创多挡位发动机直驱,将极为前瞻性的技术理念贯彻到研发的每一步。

柠檬混动DHT是以高效混动专用发动机和双电机高效耦合为基础,打造而成的拥有HEV、PHEV两种架构的高集成度油电混合动力技术,实现EV、串联、并联、能量回收多重工作模式,带来全速域、全场景的优异经济性表现。

而凭借着高度集成、高效能、多模油电混动系统,柠檬混动DHT覆盖了城区道路中低速出行、长时间驻车、高速、城市环路等几乎全部出行场景,将“全场景&全速域、高效能&高性能”的技术优势充分展示了出来。柠檬混动DHT更为用户打造出了“快、顺、静、省”的多重用车体验,演绎出了出行模式的全新篇章,也拉开了新能源混动车市格局的序幕。

以技术凸显优势,打造全新出行体验

在内燃机研发逐渐停止投入,电动车尚未完全普及的当下,柠檬混动DHT兼具低油耗长续航等特点,为用户提供了独特价值。柠檬混动DHT针对混合动力专门研发了1.5L/1.5T混动专用发动机、发电/驱动双电机、定轴式变速箱等,其性能十分适用混动车辆。在串联模式下,发动机可以在高效区间将燃油转化为电能,并以电能来驱动车轮,最大化发挥发动机效率。相比传统燃油车在低速运转时10%左右的热转化效率,柠檬混动DHT最大限度优化发动机、发电机工作区间,使动力系统综合效率达43-50%,节油率达35～50%,无论是热转化效率还是节油率都远高于燃油车。

在城市工况下,道路复杂,经常走走停停,尤其碰到堵车,发动机在起步、制动之间频繁转换,使发动机无法提升至高效运行区间,既增加喷油量又浪费动能,自然费油。而柠檬混动DHT通过串联模式可以轻松解决城市工况下的高油耗。此外,面对频繁制动的堵车工况,柠檬混动DHT能量回收模式可通过驱动电机将制动降低的动能一部分转化为电能为电池充电,回收制动时浪费的能量。

值得一提的是,柠檬混动DHT的两档使得发动机能更早地介入驱动,弥补了本田在中高速路段动力表现不佳的缺点,同时在NVH和平顺性方面进行了优化和提升,在保证低油耗的前提下,同时保证了0-60km/h的动力表现。作为新时代的混动系统,柠檬混动DHT比丰田混动技术更省油性能更强劲,在中高速域的表现也优于本田混动技术。而相较其他自主竞品,柠檬混动DHT则更能兼顾性能和省油两大优势,且中高速域性能更强劲。可以说,无论是在低速还是中高速行驶状态下,柠檬混动DHT都为用户带来了极为经济的油耗。

创新技术应用,哈弗H6S解锁快顺静省新体验

哈弗品牌将混动技术逐渐搭载到家族产品矩阵上,又掀起了一波混动技术路线的产品潮。哈弗H6S除2.0T燃油动力外,同时推出了混动版,工信部公布的百公里综合油耗仅为4.9L,一箱油可实现近1000公里的综合续航里程,相比普通燃油最高可节油50%,大幅领先同级别燃油车产品,以城市用车场景为例,在长时间的用车情况下,可为用户节约一笔可观的油费开支。

而柠檬混动DHT的设计初衷之一,就是提供接近电动汽车般平顺、静谧的驾驶感受。哈弗H6S所采用的动力电池,具有能量密度高、安全性出色等优势, NVH性能更好,低速跟车时,整车NVH静音效果媲美EV纯电动车。

哈弗H6S搭载了许多智能科技配置,为车主的用车生活带来更多的便捷与乐趣。通过智能语音交互系统,只需要给它一些简洁的语音指令,就能够完成大量复杂的操作。比如,只需说出“你好哈弗,播放音乐”就能让车载系统开始播放音乐;包括新闻、天气、导航查询等在内的多项功能均可轻松操作,让出行更加轻松愉悦。而远程程控制系统的加持,可以实现提前启动车辆发动机、空调以及查看车辆状况;还可以提前启动空调,上车便可以享受舒适的车内温度,让出行更舒心便捷。

值得一提的是,哈弗H6S全系还贴心的标配了手机无线充电、手机蓝牙钥匙等实用功能,只要你带着手机,用手机蓝牙钥匙鸣笛闪灯,就能轻松找车;再用蓝牙钥匙开门、锁车,“一条龙”服务全搞定!这对于有“健忘症”的车主来说实属贴心,解决了许多燃眉之急。

此外,柠檬混动DHT车型能有这么优秀的动力表现,还要得益于七合一高度集成混合动力总成系统,让这辆哈弗H6S混动版相对传统燃油系统总成,体积更小,重量更轻,传动效率更高。在电机加持之下,混动系统加速的推背感更强,高效混动发动机和双电机混联相互配合,有效地降低油耗。更值得一提的是,通过进一步优化油电衔接,哈弗H6S混动版保证动力切换时更加“无感”,带来极致舒适性。

总结:

在全球碳中和、环保理念的倡导下,清洁能源、低碳出行是新一代年轻人的新选择。而柠檬混动DHT实现了全速域、全场景下的省油、省钱,真正戳中用户对于混动汽车的认知痒点。除了2.0T燃油动力,哈弗H6S 混动版售价区间在15.49万元～16.49万元,为消费者带来更多元选择。可以说,哈弗品牌不仅以极具含金量的混动科技,拥有了与合资品牌抗衡的实力,同时将技术落地在车型产品上,为全球用户打造更加高节能、低油耗的零焦虑出行体验。

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