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哈弗H9连续四年荣膺「紫檀奖」中大型SUV NO.1

2022-10-26 08:26来源: 我要评论(0) 【字体:

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10月25日,在“58汽车×J.D.POWER丨君迪 2022年紫檀奖-中国汽车保值率风云榜”颁奖典礼中,哈弗H9三年保值率荣膺“中国品牌中大型SUV第一名”殊荣,连续四年夺魁,同时位列全品牌中大型SUV榜单第二。在此之前,哈弗H9就曾杀入全品牌中大型SUV前十,在竞争激烈的中大型SUV细分领域,带领自主品牌抗衡一众合资豪华品牌。本次获奖,可看作是是市场对哈弗H9的有力肯定,又一次树立了自主越野车型品质力的新里程碑。


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作为汽车综合实力的一大考核,汽车保值率可谓是各厂商品牌力、口碑、品牌服务能力等各方面的最强体现,也是一台车性价比的重要组成部分。影响一款车型的保值率因素往往有市场保有量、产品自身品质以及市场认可度等层面,本次哈弗H9能获得权威机构认可,荣登榜首的原因就在于此。


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四年连冠,权威背书体量优势

由58汽车×J.D.POWER丨君迪联合发布的紫檀奖《中国汽车保值率风云榜》,迄今已连续举办四年,拥有专业的榜单评选,以国内领先的生活服务平台58同城为后盾, 全球领先的数据分析和消费洞察公司J.D.Power丨君迪两个独立、公平、可靠的权威机构强强联合,联合颁发新车三年保值率排行榜,凭多年评选经验,对行业和消费者具有更多的参考意义。


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哈弗H9能在这样严苛奖项评选中完成四度连冠,自然是在产品的保有量数据层面占足优势。1年多之前,第十万辆哈弗H9就已在长城汽车保定徐水工厂隆重下线,哈弗H9累计销量突破10万+,实现了“体量级”跨越,也成为中国品牌首个突破10万辆的高端中大型硬派SUV,达成十万成就,也成为消费者放心购入的强动力。


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产品说话,中国硬派越野王者实力

能斩获此殊荣,哈弗H9强大产品实力同样乃关键因素。智能硬派全地形SUV哈弗H9兼具硬派SUV的越野性能和城市SUV的实用舒适,纵横都市时,为车友们带来稳定、更具安全感的驾乘体验,尽情越野时,又充分展现出中国高端硬派越野旗舰的从容自如和绝对自信。

越野性能方面,2.0T+8AT动力系统,额定功率165kW,最大扭矩385N·m,为哈弗H9带来强劲动力和更敏捷、舒适的操控感,且兼顾了强劲动力和燃油经济性。同时,智能电控四驱以及提供AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、经济模式选择的全地形控制系统,赋予了哈弗H9轻松高原山地、峡谷泥坑、碎石烂路等多种复杂路况的超强通过力。而低速越野巡航、坦克转弯,以及前/后桥电控式差速锁+中央多片离合差速器等越野黑科技,也让一众越野爱好者有了自由驰骋、从容脱困的底气。


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哈弗H9在夯实自身越野性能的基础上,在实用性方面,也同样满足了消费者对舒适、智能、科技的追求。首先,可比肩百万级中大型SUV的内饰豪华舒享座舱,超过5米的车长(背负式)和2800mm的轴距可以轻松承载一家几口人出行。大五座结构、型面重新设计,提升后排乘坐舒适性及空间实用性,配备座椅加热/通风,航空头枕,更加舒适。主驾座椅迎宾以及超静谧整车NVH,为我们日常的城市驾驶提供静谧用车感受,车内交谈,听音乐更畅快。智慧层面的腾讯TAI3.0生态系统,也让生活娱乐一应俱全。哈弗H9全面亮眼的表现,成为其连续蝉联紫檀奖的充分论据。


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市场认可,中国越野文化标志赋予内涵

不仅如此,经市场淬炼,作为自主品牌首个销量突破十万大关的高端中大型硬派SUV,哈弗H9在越野圈的用户口碑依旧无可取代。自2014年横空出世,发展至今历经四代改款,以专业越野基因为基础,成功进入被日系、美系等强悍进口品牌越野车独霸的硬派高端SUV细分市场,以实力完成向高端越野的蜕变,成为令中国人自豪的中国硬派越野旗舰以及40万内硬派越野的真正王者。


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不仅在越野市场表现强劲,在越野文化与车主共创层面,哈弗H9图腾般的越野标签也凝聚了一大票越野爱好者。车主自发组成的“轰九大队”,已经拥有3万余名会员,成为全国知名的单一车型车友会,公益回报社会,同心战役,他们的名字响彻了越野圈,带来了超越一款越野产品的市场价值,高保值率的造就,也与这样的车友文化不无关系。


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蝉联《中国汽车保值率风云榜》“中国品牌中大型SUV第一名”连续四年之久,哈弗H9展示出了作为一台自主硬派越野旗舰的综合实力,也让消费者放心地吃下了定心丸。用产品说话、以市场衡量,未来,哈弗H9将坚定贯彻“以用户为中心”,不断突破进阶,成为带领中国越野品牌向上的强大力量。八年市场验证,过硬越野实力,专业机构背书,踏上越野征程,哈弗H9将是您的不二选择!

即日起至11月30日,哈弗H9置换购车限时补贴活动正在火热进行中,置换范围包含乘用车、皮卡车不限品牌,均可获得20000元补贴,机会不容错过!

(以上内容涉及到车型配置以官方配置表为准)

数据来源:J.D. Power 与58汽车联合发布的《2022中国汽车保值率研究报告》


(正文已结束)

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